
Оставить заявку
|
|
Заполнить опросный лист Shanghai Mitsubishi Elevator Co. |
QR Код![]()
С помощью QR кода вы можете сохранить адрес страницы на lifts.ru в свой телефон или планшет. Просто сфотографируйте QR-код!
|
Система группового управления с помощью искусственного интеллекта.
Это революционная техника, соответствующая двадцать первому веку. Система группового управления, включая систему AI-21 и систему AI-2100N, обеспечивает наилучшее обслуживание. В системе группового управления с помощью искусственного интеллекта лифта серии LEHY-III применяется экспертная система и логика неопределенности. Настоящая система анализирует данные пассажиропотока, запоминает их, дает логическую и качественную оценку и обеспечивает максимальную оптимизацию эффективности передвижения каждого лифта. Отвечая на вызов с посадочной площадки, настоящая система оценивает психологическое время ожидания пассажиров, рассматривает результат как один из факторов для принятия решения, и таким способом сводит к минимуму ожидание пассажиров на любой посадочной площадке.
Тяговая машина с постоянным синхронным магнитом без зубчатой передачи.
Современная тяговая машина, работающая посредством постоянного
синхронного магнита, обеспечивает 30%~50% прирост КПД по сравнению с
традиционными тяговыми агрегатами, а также существенно сокращает
энергопотребление лифта.
Вместо стандартного червячного редуктора, пассажирский лифт
LEHY-III использует безредукторную технологию, которая снижает уровень
шума оборудования минимум на 10 дБ.
Кроме того, тяговая машина, используемая лифтами Mitsubishi, не
нуждается в смазке, что облегчает её обслуживание и позволяет избежать
загрязнения окружающей среды.
Цифровое управление, технология векторного управления, уникальная система частотного регулирования
Передовая технология VVVF (управление переменным напряжением и
частотой тока) позволяет повысить коэффициент использования напряжения, а
также устранить гармонические колебания и флуктуации крутящего момента,
тем самым предотвращая излишние вибрации и шумы.
Используя современные интеллектуальные силовые модули,
высокотехнологичная система VVVF способна гармонично совмещать
управление лифтом и двигателем. Специальная система привода делает
управление более отзывчивым, точным и надёжным, а модульная конструкция
системы значительно снижает частотность отказов оборудования.
Благодаря системе управления со встроенным 32-битным центральным
процессором и 32-битным сигнальным процессором лифты Mitsubishi
отличаются высокой точностью и стабильностью в работе.
Для обеспечения точности и надёжности передачи данных между различными подсистемами лифта используется шина CAN.
Кроме того, система привода лифта оснащена абсолютным энкодером,
который быстро и точно определяет положение вала двигателя для более
эффективного регулирования скорости его вращения. Данный энкодер
позволяет производить измерения до 8192 положений вала в пределах одного
оборота (в то время как обычные энкодеры определяют только 512
положений), обеспечивая максимальный уровень комфорта пассажиров в
процессе передвижения кабины.
Привод с инвертором преобразователя напряжения и частоты
В серийной продукции применяется наиболее зрелая технология управления с помощью инвертора преобразователя напряжения и частоты, которая обеспечивает комфортабельное передвижение пассажиров.
В лифтах LEHY-III применяется инвертор преобразователя напряжения и частоты, при помощи которого система точно регулирует скорость, радикально повышает плавность движения и экономит энергию.
В приводе дверей используются микропроцессоры RISC (процессоры пакета упрощенных команд) и инвертор преобразователя напряжения и частоты. С помощью инверторов эта интеллектуальная система измеряет фактические условия нагрузки дверей на каждой посадочной площадке, автоматически регулирует скорость и крутящий момент дверей до номинала, что обеспечивает спокойное, плавное, надежное и быстрое открытие-закрытие дверей.
Регенеративный привод
Как было сказано ранее, тяговая машина с постоянным синхронным магнитом способна повысить КПД лифтового оборудования в среднем на 30%. Тем временем, регенеративный привод, разработанный Mitsubishi, позволяет преобразовать энергию, полученную при генераторном режиме работы лифта в трехфазное напряжение при помощи выпрямителя на базе ШИМ и возвращать её обратно в электрическую сеть здания, где она может быть использована другими системами.
Дизайн кабин. Замечательный дизайн и прекрасное пространственное решение.
Дизайн порталов. Разнообразие стилей и элегантный внешний вид.Дизайн указателей и кнопок. Легкость управления и комфортное движение.
Смотрите по теме: